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A menudo vamos a la ITV como un molesto trámite que debemos pasar, al que acudimos a veces incluso con temor. Sin embargo, en la cuestión del vaso medio lleno o medio vacío, la ITV son todo ventajas. Son innumerables los problemas que la Inspección Técnica de Vehículos evita, no solo económicamente en reparaciones, sino en coste de vidas e ingresos hospitalarios… porque, literalmente, pasar la ITV salva vidas. Te lo contamos al detalle a continuación, y con cifras.

1. La ITV evita 12.000 heridos cada año

Según un informe del Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles de la Universidad Carlos III de Madrid, la ITV evita cada año 540 fallecimientos en accidente de tráfico. Y no solo eso, sino que también reduce en 12.000 el número de heridos y en un total de 17.700 el de siniestros. Estos números son muy significativos, sobre todo si tenemos en cuenta que, según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA ITV), el 40% de vehículos que circulan por las carreteras españolas no tiene la ITV en regla. Las causas pueden ser múltiples: dejadez, despiste o la disrupción de la normalidad que ha supuesto para todos nosotros la pandemia. Sin embargo, la consecuencia es la misma: Menos seguridad en carretera para todos. De hecho, si los vehículos que no se han acercado a pasar la inspección lo hubiesen hecho, se habrían evitado 80 muertes, 7.000 lesiones y 8.800 accidentes.

2. Menos emisiones y más seguridad

Circular con la ITV convenientemente superada supone, además de seguridad, protección para el medio ambiente: La revisión de las emisiones de nuestro vehículo tiene este objetivo. Supone también estar informado de las condiciones del turismo, moto u otro, así como del nivel de desgaste de sus componentes. No en vano, existe la posibilidad de pasar una ITV voluntaria. Ésta se suele recomendar cuando se adquiere un coche de ocasión o traído del extranjero. En ese caso la inspección te ayudará a confirmar que la ficha técnica es correcta y que cualquier reforma que se le haya podido realizar sea ajustada a la norma.

Conociendo estos datos, seguro que la próxima vez que vayas a pasar tu ITV lo harás sabiendo que no solo estás garantizando tu seguridad, sino la de los demás. Te muevas sobre dos o cuatro ruedas, o en cualquier otro tipo de vehículo como autocaravana, autobús, camión, remolques o vehículos especiales, sabes que en ITV Cabezo Cortado cuentas con los mejores profesionales a tu disposición. Somos tu ITV en Murcia. Solicita ya cita previa para la ITV y ahórrate colas y esperas.

¿Se acerca el momento de llevar tu moto, ciclomotor o scooter a pasar la ITV? Como sabes, los ciclomotores deben hacerlo cada dos años desde su tercer año de matriculación y las motos desde el cuarto. Hoy te traemos unos consejos e informaciones que te serán utilísimos para acudir al chequeo con la tranquilidad, seguridad y certeza de que tu máquina lo superará.

1. Luces e intermitentes

Cuando vayas a pasar tu inspección técnica de vehículos, el mecánico inspector comprobará el alumbrado delantero de tu moto: luz de posición, corta y larga. También el trasero: posición, de matrícula y de freno. Igualmente, son testeados los intermitentes. Lo esencial es que eches un buen vistazo a tu moto antes de acudir a tu cita con la ITV. No es infrecuente que algún piloto se haya fundido y que el usuario no se haya dado cuenta.

2. Retrovisores

Evidentemente, los retrovisores de tu moto, ciclomotor o scooter deben estar en buen estado, por la ITV y, ante todo, por tu seguridad. En caso de que no sean los espejos originales, debes asegurarte de que éstos sean homologados para tu modelo de motocicleta. Igualmente, debe estar homologado el reflectante trasero obligatorio (catadióptrico).

3. Matrícula

Una matrícula legible y bien anclada es imperativo para la circulación de vehículos por carretera. Cuando acudas a tu inspección, asegúrate de que la de tu moto o ciclomotor se encuentre en buen estado, no dañada por golpes o manchas.

4. Escape, CO2 y decibelios

En la ITV se comprobará el tubo de escape : Si no es el original, asegúrate, como con los retrovisores, de que está homologado. Además, se medirán los decibelios que emite tu moto, así como las emisiones de CO2. Antes de acudir a tu cita, asegúrate de que el tubo de escape no está suelto, dañado o con la fibra interior vulnerada.

5. Número de bastidor

El número de bastidor es algo así como el dni de un vehículo. En el caso de las motos, suele estar bajo el asiento o similar. También conocido como número VIN o de chasis, proporciona todos los datos de interés de la moto, coche y otro. El número de bastidor no puede estar modificado y debe ser perfectamente legible.

Estas son algunas de las claves para que tu moto pase la inspección a la primera. Por supuesto otros importantes elementos son puestos a revisión: Neumáticos, frenos, suspensión, que el número de plazas de asiento se corresponda con el que aparece en la ficha técnica… En ITV Cabezo Cortado te esperamos para ofrecerte el mejor servicio. Puedes reservar cita previa para la ITV con nosotros por teléfono o a través de nuestra web y ahórrate así tener que esperar. Somos tu ITV en Murcia.

A menudo acudimos a pasar la ITV con una cierta tensión. Sin embargo, está en nuestra mano que todo salga perfecto. La finalidad de la Inspección Técnica de Vehículos no es otra que garantizar nuestra seguridad y la de los demás conductores en carretera. Hoy te hablamos de los aspectos esenciales que debes cuidar en tu vehículo no sólo para salir airoso de la ITV sino para mejorar la salud de tu coche.

1. Luces

Resiste la tentación de no prestar atención a las luces de tu vehículo, un aspecto en apariencia secundario, pero que en realidad es grave. No es inhabitual que alguien acuda a pasar la ITV con una luz fundida o que rinde a menor potencia de la que debería. Vigílalo por tu propia seguridad.

2. Neumáticos

Las ruedas deben estar en buen estado para superar la inspección, en especial presión y dibujo. Y recuerda que tus neumáticos deben estar homologados por el fabricante según indica la ficha técnica del vehículo. Por supuesto, la importancia de esto no se limita a la ITV, sino a tu seguridad y la de los demás cuando circulas.

3. Emisión de gas y ruido

Es otro aspecto que puede traer problemas, en especial en modelos antiguos. No es extraño llegar a pasar la ITV sin saber que nuestro coche emite gases de más, lo que es dañino no sólo para nuestro bolsillo, sino para el medio ambiente. También se analizará el nivel de ruido de tu motor.

4. Frenos

Otra parte clave del coche y de la inspección: Los frenos deben ser eficaces y no afectar al equilibrio del coche. Éste no debe ladearse cuando frenas.

5. Niveles

Es conveniente revisar de forma regular los niveles de líquidos: frenos, aceite, refrigerante, limpiaparabrisas… pero, desde luego aún más, cuando vas a pasar la ITV. De no hacerlo, tu vehículo se terminará dañando.

6. Interior del coche

El mecánico inspector de la ITV que te atenderá cuando a acudas a pasar tu inspección revisará también el interior del vehículo, en especial el funcionamiento de puertas, ventanas, mecanismos de cierre, cinturones y airbag.

7. Exterior

Asegúrate también de que tus retrovisores no tengan desperfectos y que garanticen la visibilidad; que tu matrícula esté en buen estado, legible, y que no haya grietas ni impactos en las lunas.

¡Ahora ya estás preparado para pasar tu ITV en Murcia o en cualquier otro lugar! Además, si lo haces con nosotros, podrás reservar tu cita previa para la ITV y acudir con total tranquilidad. ¡Te esperamos!

Conoce la historia de Mari Rubio, primera mujer al frente de una ITV en Murcia.

La ITV de Cabezo Cortado, que cuenta con profesionales con más de 10 años de experiencia en el sector, celebró su II Aniversario con más de 42.000 inspecciones realizadas. Las instalaciones están ubicadas en el Polígono Industrial Cabezo Cortado.

Gracias a 7 Televisión Región de Murcia por hacer eco de esta gran noticia.

La ITV Cabezo Cortado, que cuenta con profesionales de más de 10 años en el sector, celebra hoy su II Aniversario con más de 42.000 inspecciones desde su apertura. Se trata de unas amplias instalaciones ubicadas en el Polígono Industrial Cabezo Cortado en las que ofrece al cliente una serie de ventajas en su paso por la ITV, entre las que destacan: sin bajarse del vehículo; sin esperas y con la máxima seguridad.

Desde el pasado mes de junio, tras obtener la acreditación en inspecciones no periódicas de ENAC, la ITV Cabezo Cortado ha sumado a su amplia gama de servicios la legalización en todo tipo de reformas y modificaciones en los vehículos o la matriculación de vehículos extranjeros, entre otros. Los clientes para pasar la revisión, entregan la documentación desde el puesto del conductor y reciben la documentación firmada sin tener que bajar del mismo. Además, el cliente en todo momento está acompañado por el inspector, quien, además de realizar su trabajo, aconseja sobre el mantenimiento del vehículo. ITV Cabezo Cortado también se presta a dar soluciones a las familias, ya que el cliente tiene disponible una zona infantil donde los más pequeños pueden estar durante la inspección. Todas estas ventajas persiguen un único fin: que el servicio de inspección sea una experiencia cómoda, rápida y sencilla.

Maria Rubio, primera mujer al frente de una ITV en Murcia

La ITV Cabezo Cortado, está dirigida por la primera mujer al frente de una ITV dentro de la ciudad de Murcia, Maria Rubio Martínez. Es Ingeniera en Tecnologías Industriales por la UPCT, con 28 años, se define por ser una persona curiosa y capaz de asumir grandes retos.

¿Qué supone estar al frente de una ITV?

Es una responsabilidad enorme, hay que ser muy organizado y estar pendiente de muchas cosas. Hay que velar por la seguridad vial, el medioambiente, las necesidades de los clientes y a la vez gestionar el equipo, resolver dudas técnicas, etc. La parte positiva es que ya estaba trabajando aquí como ingeniera adjunta desde los inicios de la estación, por lo que el cambio ha sido menos drástico que si vienes de otro trabajo, ya que conozco bien la forma de trabajar y el equipo humano.

¿Ser mujer, directiva, y pertenecer a este sector, te ha supuesto algún inconveniente en tu día a día?

La verdad es que, gracias al apoyo de mi equipo que siempre está dispuesto a arrimar el hombro, he conseguido que, liderar un grupo de trabajo compuesto en su mayoría por hombres sea una tarea de lo más sencilla.

Siempre te encuentras con gente que no se espera que la persona al mando de la estación sea una mujer, pero son la minoría y espero que con el tiempo la sociedad se acostumbre y lo vea con total normalidad.

Cuando eras pequeña ¿Te imaginabas estar al mando de una ITV?

Si te soy sincera, de pequeña no sabía ni que había ingenieros en la ITV. Yo quería ser arquitecta, pero finalmente me decanté por la ingeniería, mi padre es ingeniero y las profesiones técnicas me han llamado la atención desde siempre.

Comencé mi experiencia laboral en una fábrica de latas, y la verdad es que me gustó mucho, pero en la profesión de ingeniería hay muchísimas posibilidades y ésta es la que más me gusta.