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Si una prueba de la ITV ha ido ganando peso a lo largo de los años, esa es sin duda la de emisiones. Conforme hemos ido tomando conciencia de los efectos nocivos del CO2 sobre el medio ambiente, esta medición se ha vuelto crucial y más trascendente. Y no solo para el entorno, sino también para la salud. ¿Sabías que la ITV evita 575 muertes prematuras al año por exposición a partículas, según un estudio de la Universidad Carlos III de Madrid? Te contamos más razones por las que el test de emisiones es tan importante, así como algunos detalles.

1. La ITV salva vidas

Hay algo que muy a menudo olvidamos: la ITV no solo se ocupa de que nuestros vehículos funcionen adecuadamente, sino que también salva vidas. Según el citado estudio, las mejoras para la salud colectiva que implica la correcta aplicación de la prueba de emisiones a miles de vehículos al año supone un ahorro de 706 millones de euros anuales en tratamientos sanitarios. El informe asegura que, de solventarse el absentismo de vehículos para pasar la prueba, se prevendrían más de 200 muertes prematuras más solo en nuestro país.

2. La prueba de gases de la ITV mitiga el calentamiento global

Como puedes ver, la ITV es una de tantas herramientas frente al calentamiento global por emisiones de CO2 cuyos efectos sentimos todos de forma evidente. Ahora bien, ¿cómo funciona? Durante la inspección, el sistema OBD determinará si las emisiones se hallan dentro de los parámetros legales. De no ser así, es muy posible que nuestro vehículo presente algún tipo de avería interna. Esto significa que, con toda probabilidad, estamos consumiendo combustible de más y de manera ineficiente, en perjuicio no solo de la salud y del medio ambiente, sino también de nuestra economía.

3. La prueba de emisiones de la ITV: falta grave

Uno de cada diez vehículos que no superan la inspección falla a causa de la prueba de gases de la ITV, considerada falta de carácter grave. Puede suceder que esto pille por sorpresa al propio conductor, pues no es un aspecto tan evidente como pueda ser un faro fundido. La mejor manera de prevenirlo es una visita al taller para una revisión antes de acercarse a la estación de ITV.

4. ITV para prevenir la contaminación acústica

Como bien sabes, la prueba de emisiones contaminantes mide el nivel de humo en el escape del motor. Se realiza a vehículos diésel, gasolina e híbridos. Para llevarla a cabo, se comienza al ralentí y luego se acelera. Si el resultado es positivo, el test se da por finalizado. Si no, se hacen repeticiones y se toma media. Otra cosa importante es que la ITV no solo vigila la contaminación ambiental, sino también la acústica, un aspecto que no hay que olvidar.

¿Ha llegado tu momento de pasar la ITV en Murcia? En ese caso en ITV Cabezo Cortado encontrarás un servicio eficiente, ágil, acorde con tus exigencias… y además con la posibilidad de cita previa.

¿Te toca pasar la ITV en vacaciones? De primeras puede parecer un drama, y te asaltan numerosas dudas. Sin embargo, existen soluciones y alternativas para todo. En este artículo te damos algunos consejos e ideas para pasar la ITV en esta época del año que con tanta ansia esperamos todos. Y además respondemos a las dudas más frecuentes que nos suelen asaltar cuando de la ITV en verano se trata.

1. ¿Puedo pasar la ITV fuera de mi comunidad autónoma?

Como sabes, circular con la ITV caducada puede conllevar multas de hasta 500 euros. ¿Tu fecha para pasarla te pilla fuera de tu comunidad autónoma y en plenas vacaciones? Eso no es ningún problema: puedes realizar tu inspección en cualquier parte de España sin importar que tu turismo, moto o camión esté registrado en otra autonomía.

2. ¿Puedo pasar la ITV en otro país?

La cosa cambia si se trata de otro país. La ITV como tal solo se realiza en España, en las debidas estaciones. Además, tampoco existen mecanismos para convalidar las inspecciones que se realizan en otros países, ni siquiera dentro de la propia Unión Europea.

3. ¿Qué puedo hacer si mis fechas de ITV coinciden con mis vacaciones? 

Si tu mes de plazo para pasar la ITV te sorprende inevitablemente de vacaciones, tienes en tu mano algunos instrumentos que te pueden ayudar. El más obvio y práctico es la posibilidad de realizar la inspección en los 30 días anteriores a la fecha final, sin que eso acorte el plazo para la siguiente. Esto nos da un útil margen de tiempo que nos puede salvar del paso. Además, podemos asegurarnos de la fecha en la que queremos ir recurriendo a la ITV con cita previa.

4. ITV de segundo vehículo

No es el caso más frecuente, pero hay personas que, ya sea por motivos familiares o de ocio, tienen fijada una segunda residencia en un punto muy alejado de donde viven habitualmente y utilizan allí un vehículo distinto. De ser ese tu caso, no solo tendrás que asegurarte de que dicho vehículo esté convenientemente mantenido, sino también de que lleve su ITV en regla. Olvidar esta última obligación es algo que puede suceder.

5. Puntos importantes para pasar la ITV en verano

Por último, te contamos unos cuantos consejos prácticos que te vendrán bien si tienes que pasar la ITV en estas fechas: revisa los neumáticos antes de acudir a la inspección. Son uno de los elementos del coche que más sufren durante el verano debido a las altas temperaturas. Comprueba que las escobillas del limpiaparabrisas se hallan en buena condición. En verano los usamos apenas y, pese a parecer un elemento tan secundario, podrían reportarte un mal resultado en la ITV si no están en buen estado. Presta atención también a las luces. En vacaciones puede suceder que apenas usemos el coche, o que lo hagamos solo de día. Vigila que no haya algún piloto fundido y no te hayas dado cuenta.

En definitiva, ¿te toca pasar la inspección en vacaciones? En el caso de que quieras acudir a una ITV en Murcia en ITV Cabezo Cortado encontrarás un servicio 100% ágil y profesional.

¿Eres una de las muchas personas que se disponen a vivir una experiencia camper por primera vez este verano? Entonces nuestro artículo de hoy te interesa: vamos a proporcionarte una serie de consejos técnicos para la preparación de tu viaje. Si no tienes experiencia en este tipo de vehículo, que arroja una mayor complejidad técnica que un turismo (¡pero tampoco hay nada de lo que asustarse!) nuestros tips de serán de utilidad. Incluso si eres todo un avezado “camperista”, seguro que encontrarás alguna idea que te será de interés.

1. La ITV de tu camper, al día

No te olvides de pasar la ITV de tu camper si le toca en estas fechas vacacionales. Como todos los vehículos, las camper están obligadas a realizar la inspección. En el caso de los “turismos vivienda”, será de forma bianual durante los primeros diez años desde la matriculación. Rebasada la década, deberás acercarte a tu estación de ITV una vez al año. En el caso de los “furgones vivienda” (clasificación 2448) la periodicidad es la misma, pero a partir de los diez años la ITV se realizará de manera semestral.

2. Homologa tu camper en la ITV

Ni qué decir tiene que todo vehículo camperizado debe tener su reforma convenientemente homologada por una ITV. Homologar una camper en la ITV es la culminación del proceso previo a poder disfrutar de ella tranquilamente, sabiendo que nuestra casa rodante cumple todos los requisitos de seguridad, para nosotros y para los demás. Posteriormente, otra cosa indispensable es conocer la ubicación y funcionamiento de todos los elementos clave en su funcionamiento como vivienda: centralita, indicadores de agua y baterías, y los depósitos.

3. Depósitos de la camper y otros elementos 

Hablando de depósitos, no te olvides de dejarlos listos para el momento de la partida, y familiarízate con el modo en que se vacían. Como sabes, existen diversas modalidades de depósito en función de tus necesidades y las características del vehículo. Los hay de tipo standard, pero también a medida. Hay quien, para ciertas funciones o en las modalidades más sencillas, reutiliza garrafas. Como sabes, necesitamos depósito para aguas limpias (la que utilizamos para beber, limpiarnos, fregar), negras (la residual del retrete) y grises (la procedente del desagüe y que suelen llevar químicos, por ejemplo, fregar). Recuerda que las dos últimas deberás depositarlas en lugares especialmente habilitados en áreas para caravanas, campings y estaciones de servicio.

4. Placas solares para camper y otros consejos

Como ves, el mundo camper admite infinitas variedades. También la instalación de placas solares, por ejemplo. Si la tuya va atornillada, deberá ser debidamente homologada en la ITV. Por otro lado, si no se trata de una placa fija, esto no será necesario. Otras recomendaciones, algunas técnicas y otras no tanto: no olvides llevar en tu primer viaje en camper botiquín y herramientas. Evalúa los protectores térmicos: que los aislantes sean capaces de mantener la frescura en la medida de lo posible en medio del calor del verano. Un toldo puede ser otro imprescindible para tu escapada estival, así como una alfombra para la entrada de la furgoneta.

En definitiva, se trata de vivir la experiencia camper en toda su intensidad y con toda la tranquilidad. Si tienes cualquier duda o consulta, o necesitas pasar tu ITV de Camper en Murcia, no dudes en contactarnos o visitarnos en ITV Cabezo Cortado. ¡Te esperamos!

El Día Internacional de la Luz que se celebra hoy es la excusa perfecta para hablar de un tema aparentemente accesorio, pero fundamental para la seguridad en la circulación vial: las luces. Te traemos algunos consejos básicos para su mantenimiento, con los que podrás asegurarles una larga vida. Además, no olvides que las faltas en el alumbrado y los intermitentes son una de las causas principales de rechazo al pasar la ITV de coches y de otros vehículos.

1. Inspección de luces en la ITV

La propia DGT (Dirección General de Tráfico) recomienda renovar las lámparas de los faros cada 40.000 kilómetros o, si prefieres la medida del tiempo, cada dos años. A partir de este momento van perdiendo intensidad y, por tanto, efectividad. Cuando vas a pasar la ITV en Murcia o en cualquier otro lugar de España el inspector las revisará todas: luz de cruce, de posición, intermitentes, marcha atrás, emergencia, frenado y antiniebla. Sin excepción, deberán estar en condiciones de acometer su tarea eficientemente.

2. Cambia las luces del coche por parejas

Si una luz se funde, deberás cambiar la pareja completa, no solo el piloto fundido. Lo que parece un pequeño detalle, puede resultar esencial para la seguridad vial de quienes viajan en tu vehículo y la de quienes se cruzan contigo en la carretera. Que el fallo de una bombilla delantera o trasera se considere defecto leve en la ITV no significa que puedas circular tranquilamente de ese modo. Por otra parte, las luces deben estar homologadas, ser del color adecuado y con los pilotos convenientemente sujetos.

3. Limpieza y nivelado de las luces del coche en la ITV

Mantener limpios los faros del coche, así como el resto del vehículo, es un consejo básico. El barro o el polvo acumulados pueden no solo reducir la visibilidad, sino también, a largo plazo, deteriorarlos. Es en general importante prestar siempre atención a las luces del coche, evitar despistes. No olvides que circular con una luz fundida puede costarte una multa de 200 euros. Es igualmente necesario que las luces del coche estén debidamente ajustadas: ni demasiado altas como para deslumbrar a otros conductores, ni demasiado bajas como para reducir nuestro campo visivo. Es algo que se comprueba también en la ITV.

4. Pule los faros del coche si se vuelven opacos por el sol

Mantener los faros de tu coche bien pulidos no es solo un asunto estético, también es importante para el buen funcionamiento del alumbrado del vehículo. La intemperie, la suciedad, el sol… Todos estos elementos van velando la superficie plástica dándole un característico tono blanco lechoso. La operación de pulido debe realizarse de manera cuidadosa y, preferiblemente, por un profesional, aunque existen todo tipo de alternativas más “caseras”, algunas incluso pintorescas. Mal realizado, el pulido podría producir grietas en el plástico del faro.

Aplicando estos sencillos consejos las luces de tu vehículo durarán mucho más y, por añadido, no tendrás problema la próxima vez que te acerques a pasar la Inspección Técnica de Vehículos. ¿Cuándo te toca? Puedes reservar cita previa para la ITV con nosotros: te ahorras esperas y recibes la atención de los más expertos profesionales.

¿Cuáles son los coches más bonitos de la historia? Es una pregunta a la que realmente es muy difícil responder, tan abierta y subjetiva. Son innumerables los modelos de increíble y variada belleza que, a lo largo de más de un siglo, las diversas marcas han creado. Cada época tiene su atractivo peculiar, y unos prefieren los deportivos, mientras que a otros les atrae el lujo de un Rolls-Royce o el desparpajo de un Mini. Hoy, en todo caso, vamos a lanzarte nuestra propia propuesta como expertos en ITV de coches y otros vehículos. Sean realmente los más bonitos o no, estos cuatro modelos lo tienen todo para estar en lo más alto de las listas. ¿Quieres saber cuáles son?

1. Bugatti 57SC Atlantic (1936)

Las 684 unidades originales del elegantísimo gran turismo Bugatti Type fueron producidas de 1936 a 1939 por el fabricante francés. Diversos tipos se desarrollaron, todos de gran belleza. No en vano estos modelos figuran entre los más inmortales de los creados por Bugatti. Sin embargo, quizás la quintaesencia de todos ellos fue el Bugatti 57SC, modificado para acercarse a las líneas deportivas tipo coupé. Tan exclusivo resultó el Atlantic que solo se produjeron cuatro unidades.

2. Cadillac Eldorado (1953)

Bautizado con el nombre de la ciudad mítica que obsesionó a los exploradores españoles, el Cadillac Eldorado gozó de una longevidad envidiable a lo largo de doce “generaciones”: de 1953 a 2002. Sin embargo, las más inolvidables y genuinas fueron las primeras. ¿Puede un coche encerrar toda una época? Con su perfil descapotable, sus líneas elegantes y su condición de lujo, el Cadillac Eldorado es la expresión máxima del optimismo y el triunfo material y tecnológica de los Estados Unidos de los años 50. ¿Quién no se daría un paseo en él?

3. Mercedes 300 SL (1954)

Pero en esos mismos años la industria automovilística europea no se quedaba atrás. Prueba de ello es el Mercedes 300 SL. Producido de 1954 a 1963, es conocido por las “alas de gaviota” (puertas que se abren hacia arriba) del modelo Gullwing que se produjo hasta el 57. Con 3.258 unidades fabricadas a lo largo de casi una década, el Mercedes 300 SL se convirtió en uno de los deportivos de más éxito del mundo. Se lanzó también en formato descapotable en 1958 con el Mercedes 300 SL Roadster.

4. Triumph Spitfire (1962)

Y nos vamos a la Inglaterra de los años 60. Allí se lanza un deportivo de pequeñas dimensiones bautizado con el elocuente nombre de Triumph Spitfire (“spitfire” hace referencia a un avión de guerra en inglés). Basado en una idea del diseñador de coches italiano Giovanni Michelotti, este flamante descapotable de formas atrevidas y desenfadadas es todo un icono de su tiempo. Se mantuvo en continua evolución hasta el lanzamiento de su última línea en 1980. Y todo partió de un diseño olvidado durante años bajo una manta polvorienta en la fábrica de Standard – Triumph.

¿Cuál de estos cuatro modelos te gustaría conducir? Sea al volante de un supermodelo como estos o de cualquier otro vehículo, si se acerca tu momento de pasar la ITV en Murcia, ya sabes que en ITV Cabezo Cortado te espera el servicio más cómodo, ágil y profesional. ¡Reserva tu cita previa para la ITV!

Nuestro vehículo, al igual que nosotros, necesita adaptarse a los cambios del tiempo y la climatología que se suceden a lo largo del año. La primavera, aunque sea la estación a la que con más ganas damos la bienvenida, no es una excepción. De hecho, hay algunos aspectos muy concretos que deben ser revisados cuando nos adentramos en el mes de marzo, por ejemplo llevar la ITV al día. Repasamos dichos aspectos en este artículo, que seguro te resultará muy útil y práctico.

1. Revisa la batería al finalizar el invierno

El invierno, en especial en regiones frías, supone todo un reto para la batería de nuestro vehículo, no solo porque las bajas temperaturas tienden a deteriorarla, sino también porque el coche, moto o camión necesita mayor consumo de energía para arrancar el motor, sobre todo al comenzar el día y si ha dormido en exterior. Por ello es muy recomendable comprobar su estado cuando llega la primavera. Como sabes, la vida útil de una batería suele oscilar entre los 3-5 años, dependiendo del uso que le des a tu coche.

2. Atención a las pastillas y discos de freno

En primavera vuelven las ganas de salir, de hacer escapadas y excursiones con nuestro coche. Es por ello importante echar un ojo antes al estado de las pastillas y discos de freno, en especial si has detectado alguna anomalía, por pequeña que sea, al apretar el pedal. Recuerda que, habitualmente, las pastillas de la rueda delantera se cambian cada 60.000 kilómetros y las traseras cada 120.000. Por su parte, los discos de freno se renuevan cada dos cambios de pastilla. Todo esto, como siempre, varía en función de la forma en que utilices tu vehículo.

3. Renueva los filtros del aire acondicionado y antipolen

El filtro del aire acondicionado, así como el filtro de polen (también llamado antipolen), deben renovarse habitualmente una vez al año. Si no, nos arriesgamos a respirar en el habitáculo de nuestro vehículo bacterias e incluso gases procedentes del exterior. Eso por no hablar de las moléculas de polen, que tan nocivas pueden ser si alguno de los pasajeros padece alergias o asma. Esto es especialmente importante para ancianos y niños. Malos olores o una climatización deficiente son signos que te alertan de que es hora de renovar estos componentes. Y el comienzo de la primavera es un momento especialmente óptimo para ello.

4. ¿Llevas tu ITV al día?

Pasar la ITV de tu vehículo es la más directa garantía de su buen estado y de que circulas con todos los imperativos de seguridad para ti y para los demás. Esto, que es una obviedad, cobra gran importancia si tenemos en cuenta que cuatro de cada diez vehículos circulan sin haber pasado la inspección, arriesgándose no solo a sanciones, sino a causar graves problemas en carretera. Por eso, el arranque de la primavera es un momento idóneo para poner las cosas en orden. ¿Adquiriste tu coche en 2019 y tu matrícula está entre KVB a KVX? Entonces este mes de marzo te toca tu primera ITV.

Si quieres pasar tu ITV en Murcia, ITV Cabezo Cortado está a tu disposición, con los profesionales más cualificados y expertos y una instalaciones amplias, cómodas y modernas. Además, con el servicio de ITV con cita previa, no tendrás que hacer largas colas. Estamos muy cerca de ti. ¡Te esperamos!